饶河县外经贸产业发展优势分析报告
饶河口岸于1989年被国务院批准为国家一类客货运输口岸，1993年9月正式对外开放，是黑龙江对俄贸易的重要通道。在全省东部口岸群中，饶河口岸具有运输周转快，货运质量高，基础设施完备，通关环境优越的特点。2005年7月口岸联检大厅进行改造后，口岸通关能力大大提高，进出口贸易额逐年攀升。在口岸贸易的带动下，饶河县外贸型经济蓬勃发展，已成为县域经济的重要产业支撑。
一、中俄双方口岸概况
（一）饶河口岸
饶河口岸位于饶河镇南部7km处，与俄比金口岸相距760m，距比金市17km，是内地通往俄罗斯远东地区的重要门户，也是对俄哈巴罗夫斯克地区唯一的陆运和冬季过货的国家一类客货口岸。自口岸开关以来，口岸累计过货74万吨，过客101万人次，外贸进出口总额实现70亿美元，增长率位居全省边境口岸县（市）前列。
口岸基础设施建设不断完善。经改造后，口岸占地面积达30万平方米，分为八大功能区：货检区、客检区、货物检验处理区、基础设施区、边检工作生活区、口岸综合办公区、国门广场开放区、码头工作区。口岸设计通关能力由原来的年过货100万吨提升为200万吨；年过客20万人次，提升为50万人次。2013年10月，口岸卫生核心能力建设通过国家质检总局考核专家小组的验收。口岸检疫查验能力、医疗技术支持能力、口岸卫生监督能力、口岸卫生处理能力等，都达到了世界卫生组织规定的要求。饶河现已开通哈尔滨经饶河到哈巴、饶河到比金、饶河到卢切果尔斯克的客运班车。2014年8月开通了口岸落地签证业务，为入境俄籍旅客营造了便捷的通关环境。2015年2月饶河口岸被俄联邦农业部批准为对俄出口肉类指定口岸，全省仅有两家。
（二）波克洛夫卡口岸
俄波克洛夫卡口岸自1993年开始建设，2000年12月建成启用并正式全面开通客货运输，是俄对华四大口岸之一。该口岸地处俄罗斯哈巴边区和滨海边区结合部，为两边区共同口岸，向北可进入欧洲腹地，向南可经海参崴江海联运大通道直达世界各地，直接参与国际贸易。
波克洛夫卡口岸与对应中国口岸饶河仅一江之隔，距哈巴与滨海边区交界10公里，距哈巴边区首府哈巴罗夫斯克市220公里，距俄滨海边区首府符拉基沃斯托克市（海参崴）530公里，距中国饶河口岸直线距离760米，距比金市34公里，是俄远东地区唯一由联邦政府出资建设的口岸。该口岸设计年过货量100万吨，日过车400台，日验放货车25台、客车12台，日过旅客550人次，是俄罗斯远东地区建设规模最大、基础设施最完备、过货能力最强的公路口岸，也是俄哈巴边区唯一四季通关口岸。
（三）口岸优势
布局合理 饶河口岸是中国乌苏里江流域唯一设在县镇的口岸，位于饶河县城南7公里处。俄方对应波克洛夫卡口岸是俄哈巴边区唯一一个四季通关的陆运口岸，也是该边区冬季唯一过货通道，双方口岸相距仅760米。
交通便捷 波克洛夫卡口岸地处俄哈巴边区和滨海边区的结合部，距俄比金市34公里，距哈巴罗夫斯克市220公里，距海参崴530公里。哈巴罗夫斯克市是俄远东政治、经济、文化、交通和贸易中心，是远东连接俄罗斯腹地的交通枢纽，航空、铁路、公路十分发达，与世界多个国家和地区的重要城市通航，多年来一直担负着中国商品在俄远东市场和莫斯科市场的集散重任。比金市处于俄西伯利亚大铁路最繁忙的中段，拥有十四条铁路线的编组站，为远东第二大编组站。通过西伯利亚大铁路向北延伸可以深入俄罗斯腹地，辐射独联体及东欧各国；向南通过海参崴和纳霍得卡港出海可达韩国、日本。2010年建设的饶河——比金口岸浮箱固冰通道使饶河口岸实现了真正意义上的四季通关。
运距短 饶河口岸与同江、抚远、萝北等口岸相比运距短，夏季客货运输江上行驶十分钟即可靠岸，两个半小时即可到达俄远东最大城市哈巴。自2010年开通口岸浮箱固冰通道以来，冬季通关速度得到了极大提升，口岸间距离仅为470米，车辆通行只需2分钟，是客货运输的首选口岸之一。
辐射面广 俄波克洛夫卡口岸在不到100公里范围内，直接辐射两个边疆区的9个市政区和5个城市的340万人口。其中，哈巴边区饶河—波克洛夫卡口岸以北，乌苏里江下游至黑龙江依次为比金市政区、比金市；维亚泽姆斯基市政区、维亚泽姆斯基市；拉左市政区；哈巴市政区、哈巴罗夫斯克市；那乃市政区；阿穆尔市政区及共青城市政区、共青城市，从饶河——波克洛夫卡口岸沿乌苏里江向上游公路距离32公里处以南为滨海边区管辖，就近城市有波扎尔市政区、卢切戈尔斯克镇；达列涅钦斯克市政区、伊曼市。而且这对口岸又是距哈巴商品集散中心最近的陆路口岸，辐射范围之广是其它口岸无法比拟的。饶河口岸直接辐射国内2市、3县、2个农管局、2个森工林业局，共计240万人口，这为中俄双方开展边境旅游贸易提供了广阔的市场。
俄方重视 饶河——波克洛夫卡口岸通关后，俄哈巴边区非常重视这对黄金口岸的发展，将波克洛夫卡口岸建设成为俄远东地区规模最大、标准最高、设施最好、功能最全，集铁路、公路、水运于一体的现代化口岸。年过货量可达100万吨、日过客400人、日过车400辆，明确突出了波克洛夫卡口岸在哈巴经济发展中的重要位置。
二、俄罗斯远东地区资源及市场供求概况
俄罗斯远东地区总面积621.59万平方公里，占全俄的36.4%。人口约800万,现分为9个联邦主体单位，包括滨海边疆区、哈巴罗夫斯克边疆区、犹太自治州、阿穆尔州、萨哈林州、马加丹州、勘察加边疆区、楚科奇自治专区、萨哈(雅库特)共和国。
饶河对面的两个边区分别是滨海边疆区和哈巴罗夫斯克边疆区。滨海边疆区位于俄罗斯远东地区的东南部，面积为16.59万平方公里，约占远东地区面积的1／37，首府设在符拉迪沃斯托克市（海参崴）。下设9个直辖市、24个区、48个城镇和219个乡村。滨海边疆区现有人口230 万，约占远东地区人口的1／3，是远东人口最稠密的地区，这里林业加工业和船舶制造与维修业十分发达。边疆区拥有大型海港——符拉迪沃斯托克、纳霍德卡、东方港，国际著名的“远东海运”和“海滨海运”远洋运输公司横贯西伯利亚铁路干线，去往莫斯科方向的线路也是从这里开始的。
哈巴罗夫斯克边疆区与中国的黑龙江省相毗邻，该区与滨海边疆区、阿穆尔州和马加丹州接壤，人口160万，面积为78.9万平方公里。哈巴罗夫斯克边疆区共有9个城市、4个城镇， 21个行政区，较大的城市有哈巴罗夫斯克（伯力）、阿穆尔共青城、苏维埃港、阿穆尔斯克、尼古拉耶夫斯克（庙街）。哈巴边区是俄远东地区充满活力和发展势头强劲的地区，该地区突出的特点是自然资源丰富、地理位置优越，工业发展程度较高，高素质科技人才众多，哈巴边区的航空和船舶制造业闻名于世界。边区企业向国外市场提供木制品、黑色和有色金属、石油产品、鱼类和海产品，边区有处理对外贸易大宗货物的不冻港，通过西伯利亚和贝加尔——阿穆尔铁路干线实现国际运输，奠定了哈巴边区在亚太合作中的重要地位。
俄罗斯远东地区自然资源极其丰富，品种多、储量大，素有“地下宝库”之称。
土地资源 俄远东地区土地资源丰富，自然气候条件适宜农业发展。远东地区农用土地中耕地较少，占48%，草场和牧场占50%以上，分别为25.4%和25.6%，果菜园等占1.1%。种植业主要集中在滨海边疆区、哈巴罗夫斯克边疆区和阿穆尔州。远东地区是俄大豆主要种植区，农作物中一半是大豆，占全俄大豆种植量的 90%以上。畜牧业分布于远东各边疆区、州，主要有牛、羊、猪、禽、鹿、马等养殖业。俄滨海边区可用土地面积187.26万公顷，其中农业用地164.85万公顷，非农业用地22.4万公顷。农业用地中耕地面积75.14万公顷、熟荒地6.21万公顷、多年人工林地2.66万公顷、牧场45.09万公顷、草场35.75万公顷。滨海边疆区南部是远东地区的主要稻米产区，农作物播种面积占远东地区的28%，牛和猪存栏率分别占远东地区的41%和40%。哈巴边区的农业相对比较落后，农产品的产值不足边区国民总产值的10％。边区的耕地开垦不足，现有人均耕地面积仅0.08公顷，比俄联邦的人均耕地面积少9倍左右。根据哈巴边区国家登记注册绘图局公布的信息，截至2013年1月1日，哈巴边区农业土地面积65.85万公顷。其中，耕地9.65万公顷，牧场12.1万公顷，草场39.89万公顷。
木材资源 俄罗斯远东地区拥有大量的森林资源，为林业的发展提供了广阔空间。远东境内的森林面积为2805万公顷，占俄联邦森林总面积的36%，居各经济区之首。木材储量206亿立方米，仅次于东西伯利亚经济区，居于第二位，占俄联邦总储量的26%。树种以落叶松为主，面积达1．667亿公顷，占森林总面积的60．9％；桦树面积2070万公顷，占总面积的6．7%；云杉和冷杉，面积1500万公顷，占总面积的5．5％；其它树种还有柞树(310万公顷)、椴树(80万公顷)、水曲柳(40万公顷)等。珍贵树种和观赏树种300万公顷，包括自1991年起禁止采伐的红松林40万公顷，此外还有4780万公顷的灌木林。远东地区森林资源主要优势在于树种的珍贵性和高质性。珍贵的针叶树种所占比例达到70%，包括落叶松、松树、雪松、云杉和冷杉。成熟林和过熟林的比重为45．9％，蓄积量近百亿立方米，为大规模采伐提供了足够资源。
远东地区森林资源虽然十分丰富，但对这些资源的开发却还处于较低水平。滨海边区的森林覆盖率达75%，林地总面积为1230万公顷。生长于边区的针叶树种有雪松、冷杉、云杉和落叶松；软质树种有白桦、山杨、椴树；硬质阔叶树种为橡树、水曲柳、榆树和黄桦。上述所有树种在工业中都有使用，但最珍贵的当然要数雪松。边区每年的木材采伐限量为1000万立方米，而木材总储量为17.5亿立方米。哈巴边区森林总面积6203万公顷，其中针叶林3927.6万公顷，储量约为46.21亿立方米；阔叶林158.1万立方米，储量约为1.74亿立方米；软木林470.5万公顷，储量约为3.63亿立方米；空林带面积728.8万公顷。木材资源品种多样，以针叶林为主，品种有雪松、云杉、冷杉、落叶松、红松、水曲柳、黄桦、白桦、杨木等。针叶林占边区森林面积75%和木材储量的86%，边区木材年允许采伐量为2020万立方米。
俄远东地区森林中还蕴藏着大量非木材资源。有1000余种药用植物、350余种山野菜、400余种食用菌、可提供花粉和养蜂的蜜源植物400余种。每年可采集松子、榛子48万吨、浆果120万吨、蘑菇50万吨、药材25万吨。此外，森林中还有40余种珍贵毛皮动物和其它野生动物，为发展林产品采集、养蜂、野生动物养殖等项目提供了良好的条件。
矿产资源 俄罗斯远东地区有丰富的矿产资源。地区内矿产资源种类约70余种，储量丰富。在已勘测出的矿产资源中，铁100亿吨，锰1200万吨，锡200万吨，钨40万吨，铅180万吨，锌200万吨，沸石1500万吨，银3万吨，金2万吨，汞3万吨，硼350万吨，钛800万吨。目前，远东地区大部分领土还没有被勘测，许多矿产地还有待研究和开发，可见远东的矿产资源要比已勘测出的资源更丰富，
能源资源 远东地区江河纵横，有在俄罗斯长度名列第一、第二的阿穆尔河、勒拿河。阿穆尔河是中俄两国界河，中国称黑龙江，长4440公里，注入太平洋。阿穆尔河及其支流蕴藏着巨大的水能资源，可供修建总功率2000万千瓦的梯级电站。东西伯利亚和远东地区拥有超过150亿吨的石油初始总资源，占全国石油资源的18%以上，未探明的资源约占50%。该地区集中了超过54亿立方米的天然气，约占俄罗斯天然气初始总资源的21%，已探明的天然气储量4.9万亿立方米，约占全国总量的10%，远东地区天然气资源的勘探率为11.3%。哈巴罗夫斯克边疆区石油和天然气的预测储量为5亿吨，该地区的凝析油的初始总资源约33亿吨，已探明的储量为2.2亿吨。
水产资源 俄远东地区淡水储量占全世界淡水储量的10%以上，还有漫长的地段濒临太平洋和北冰洋海域。因此，鱼类资源极为丰富，有300多个鱼种。俄远东地区200海里海域内，生物资源总量约为2600万吨。其中，鳕科鱼1600万吨、鲱科鱼300万吨，非鱼类海产品250万吨，包括虾、蟹、海螺、海参等。每年海产品容许捕捞量为450万吨。远东北部沿海和岛屿上还栖息着海狗、海豹等多种海洋毛皮动物。目前，远东地区捕鱼量占全俄捕鱼量约50%，丰富的鱼类资源使远东成为全俄的主要渔业地区。远东渔业在全俄国民经济和对外贸易中占有重要地位。
市场需求 远东地区各联邦主体食品供应都存在缺口。据最新统计, 远东地区人口达800万。如按俄罗斯科学院医学研究所制定的合理消费标准计算，即每人每月消费7 公斤肉、31.7 公斤奶、23 个鸡蛋、45公斤面包、12.2 公斤蔬菜和8.8 公斤马铃薯, 远东地区每年需要67.2 万吨肉、304.32万吨奶、22.08 亿个蛋、432万吨面包、117.12万吨蔬菜和84.48万吨马铃薯。以此标准消费量与远东地区农副产品和食品实际产量，即肉19.05 万吨、奶15.69 万吨、蛋7.91 亿个、面包32.73 万吨、蔬菜53.34 万吨、马铃薯167.93 万吨相比较, 即发现食品的供应缺口比较大，即肉67.2万吨、奶288.63万吨、蛋14、17万吨、面包399.27万吨、蔬菜63.78万吨。同时，俄远东地区在服装、日用品、家用电器、建材及装潢材料等方面也有较大的缺口。
三、饶河发展外经贸产业要素齐备
饶河县于1993年开展对俄边贸业务，经历了多次对俄贸易的高峰与低谷，贸易方式从初期的易货贸易发展到现在的国际标准化贸易。在20多年的发展中，饶河县委、县政府克服了重重困难，不断加大外经贸产业投入，努力完善外经贸经营过程中的各项必备要素，逐步建立起一套科学、高效、健全的外经贸产业发展链条。
互市贸易区 2014年9月开工建设的饶河县中俄互市贸易区，位于饶河县新阳北路东侧，百汇商贸综合体南侧。该项目由饶河兴饶投资管理有限公司投资建设，是集商贸服务、旅游购物、商品展示、经贸洽谈等多功能于一体的跨境综合经济区。该项目总投资4000万元，占地面积14147平方米，建筑面积12714平方米，主要建设商品交易大厅（4069平方米），客检货检区（2791平方米），监管库（504平方米），冷库（603平方米），商服（4322平方米）及相关附属设施。预计2015年12月末竣工投产。项目达产后，预计实现年销售收入3.5亿元，承租及交易收入1300万元，新增就业200人，带动其它行业就业1500人。该项目建成后，将极大地提高饶河口岸辐射能力，促进全县对俄经贸产业提档升级，推动双边在经济技术、商贸物流等领域进行深层次合作，在双鸭山地区对俄经贸转型升级战略中将起到重要的推动作用，成为中俄边境地区经贸合作的重要桥头堡和集散地。
基础设施完备 为促进我县外经贸产业快速发展，县政府不断完善基础设施建设。已建设完成了依饶、饶虎、饶建和饶抚4条县城主要出口公路，建设完成了口岸高等级公路、口岸分流路和国门查验大厅、口岸轮渡码头、海关监管库、国际货运中心、口岸浮箱固冰通道等重要基础设施，实现了实际意义上的全年四季通关，口岸通关能力得到大幅度提升。目前，全县正在加快推进饶河机场、换饶铁路、饶河乌苏里江大桥等基础设施建设，在“十三五”期间全力推进立体化口岸大通道建设。
商业网络健全 截至目前，全县外经贸企业发展到93家。已形成了以金天利公司、松林集团、锦隆公司等骨干企业为主体的经贸企业集群。县委、县政府加快了市场流通体系建设步伐，建设完成了中俄欣众商城、新阳中俄商城、百合商厦、秀水国际商务中心、观江国际中俄商贸中心、海关监管库、荣泰来物流中心等经贸中心，正在建设滨江国际商贸综合体、百汇国际商贸综合体、圣邦国际物流园区等商业运营项目，进一步健全外向型商业经营网络。
四、中俄经贸合作发展前景分析
（一）中俄双方的政策需要两国长期保持友好合作关系
目前，中俄关系处于历史上最佳时期，达到前所未有的高水平。两国建立起完善的高层定期会晤机制及各级别交流机制，彻底解决了历史遗留的边界问题。在涉及对方核心利益问题上相互理解，两国经济合作稳步上升，中俄两国物质基础逐渐增强，开展了多方面的合作与交流，在处理国际和地区事务中卓有成效。
十八大以来，中俄关系再达新高度，两国元首和高层频繁互访，互相出席了俄罗斯纪念卫国战争胜利70周年和中国庆祝抗日战争胜利70周年系列庆典活动，展现了两国政府之间亲密友好关系，形成了一系列的新成果，让人们对中俄关系发展充满了新的期待。两国均把继续深化双边合作关系作为各自外交战略的主要方向，一致认为进一步夯实中俄合作共赢基础具有必要性和迫切性。双方商定了多个重大项目，包括西线供气基础条件协议、“莫斯科—喀山”高铁融资模式、共同使用北斗系统与格洛纳斯系统数据等，涵盖了两国经济社会发展与国家战略安全的核心内容。两国元首亲自签署了《关于深化全面战略协作伙伴关系、倡导合作共赢的联合声明》和《关于丝绸之路经济带建设和欧亚经济联盟建设对接合作的联合声明》两个重要文件，标志着中俄关系迈上了一个新的高度。总之，在中俄双方达成战略合作伙伴关系的带动下，将在相当长的时期内保持政治、军事、科技、经济等多方面友好合作，推动双方共同发展。
（二）远东地区经济大开发给中俄经贸长远发展提供了新机遇
俄罗斯远东地区是俄罗斯面向亚太的战略桥头堡，对俄罗斯在亚太地区的军事、政治、经济具有重要的影响。普京执政后，加强了对俄罗斯各联邦区的控制，远东地区经济进入了新的发展阶段，远东地区的开发政策、措施相继出台，引起国际社会广泛关注。2012年，俄罗斯政府设立远东地区发展部，统筹规划远东地区社会经济发展。2014年底，俄远东发展部确定在远东建设14个跨越式开发区，政府提供在税收减免、土地、基础设施建设等方面最优惠的条件。
2015 年7 月13日，俄总统普京签署《关于符拉迪沃斯托克自由港的联邦法律》,于2015年10月12日生效,自由港设立期限 70 年，期限可依法延长。自由港区域包括滨海边疆区阿尔乔姆市、符拉迪沃斯托克市、大石头城、纳霍德卡市、帕尔季赞斯克市、斯帕斯克—达尔尼市、乌苏里斯克市、纳捷日金区、什科托沃区、十月区、奥尔金区、帕尔季赞区、波格拉尼奇内区、哈桑区和汉凯区等 15 个行政区，以及上述行政区域内的海港及其水域。在自由港区域内依法注册、并签署企业经营协议的个体经营者或商业法人（国有或地方单一制企业除外）可成为自由港入驻企业。符拉迪沃斯托克自由港法律的实施可以为俄罗斯和中国企业提供一系列税收和行政优惠政策：前5年税期内为0%，保险费由30个百分点下降至7.6个百分点。边境、海关以及其它检查实行统一窗口机制。俄罗斯开发远东地区的战略举措，将会使中俄区域经济合作更加紧密、更加广泛和更具有可持续性，必将为发展中俄边贸提供新机遇。
（三）双方经济的互补性是确保经贸合作长期发展的基础
中国与俄罗斯是两个大国，又是近邻，中俄双方在经济上的互补性很大。中国拥有世界上最广阔的市场、丰富的人力资源和智力资源，而俄罗斯是世界上自然资源最丰富、科技和军事力量最强大的国家，双方都具有很大的经贸及科技合作潜力。中国巨大的市场潜力，不仅对俄罗斯的原材料，对俄罗斯的工业产品和服务也有很大需求。中国可以为俄罗斯特别是远东、西伯利亚地区的发展提供人力、农副产品、轻工产品和资金等。
与俄罗斯相比，东北地区人口数量和土地面积均存在巨大的差异。东北地区人口数量超过1亿，是远东地区人口的16倍，土地面积只有78.73万平方公里，只占远东地区面积的12.7%，产业结构和经济结构以及经济发展水平方面也有很大的不同，双方在供需方面存在着很强的互补性。 2015年1-8月份，黑龙江省对俄罗斯进出口总额为931.3亿元，增长7.6%；占同期全省进出口总额的64%。其中，对俄出口319.7亿元，增长32.6%；自俄进口611.6亿元，下降2.1%；累计贸易逆差291.9亿元。
当前，对俄经贸合作面临着重要的战略机遇，国务院批准实施《黑龙江和内蒙古东北地区沿边开发开放规划》［国函（2013）81号］，中俄两国共同确定了双边贸易额2015年达到1000亿美元和2020年达到2000亿美元的近、中期目标。俄罗斯巨资启动《俄远东和贝加尔地区2025年前经济社会发展战略》，总投资10万亿卢布（约合3333亿美元）优先发展交通运输、公路、桥梁、机场等基础设施建设，并为保证能源供应，新建一批发电站、输电线路等。在这样的政治和经济大背景下，双方都需要对方的优势资源参与进来，互通有无，共同建设起高效的合作机制，促进双边贸易往来。
五、饶河县外经贸产业发展方向及重点项目
（一）饶河县外经贸产业发展方向
1、不断提高饶河口岸的过货量，努力把饶河口岸打造成黑龙江东部重要的枢纽性外贸通道。
2开展跨境进口加工，加强对俄能源、原材料的开发与合作，从俄罗斯进口木材、钢材、矿产品、化工产品等资源性商品，发展木材、钢材、化工品等原料深加工产业。
3、开展对俄农产品出口加工，大力发展蔬菜、生猪等对俄农产品出口基地建设。
4、广泛参与俄罗斯农业合作，在规模化种植、粮食回运、进口林产品和深海鱼加工方面寻求新突破。
（二）重点项目情况
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项目名称 |
对俄开展大规模农业种植合作 |
项目编号 |
RHZS017 |
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行业类别 |
种植业 |
投资规模 |
3000万元 |
项目性质 |
新建 |
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销售收入 |
8000万元 |
利 润 |
3500万元 |
回收期 |
1年 |
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项目概况 |
俄远东地区土地资源丰富，滨海边疆区、哈巴罗夫斯克边疆区和阿穆尔州的自然和气候条件比较适用发展农业。远东地区农用土地约为660万公顷,且土地租金廉价。适合植物小麦和粮豆类、土豆和蔬菜等农作物。拟建设高标准现代化作业区，以农场化和现代化经营方式经营。 |
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建设内容 |
租赁或与俄方农场主合作，开展农业种植 |
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项目名称 |
对俄出口肉类生猪养殖加工项目 |
项目编号 |
RHZS018 |
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行业类别 |
生产加工 |
投资规模 |
6000万元 |
项目性质 |
新建 |
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销售收入 |
6000万元 |
利 润 |
2000万元 |
回收期 |
3年 |
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项目概况 |
鉴于俄罗斯目前的猪肉缺口情况，建设饶河县生猪养殖基地及加工厂，充分利用地产生猪鲜肉加工成小包装瘦肉型分割肉以及猪肉制品，满足国内及俄罗斯市场的需求。 |
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建设内容 |
项目占地5公顷，建设厂房、加工车间、冷藏库房、分割肉生产线及肉制品加工生产线等 |
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项目名称 |
进口木材综合加工项目 |
项目编号 |
RHZS019 |
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行业类别 |
生产加工 |
投资规模 |
1.2亿 |
项目性质 |
新建 |
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销售收入 |
3亿元 |
利 润 |
6000万元 |
回收期 |
2年 |
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项目概况 |
随着经济发展步伐的加快，国内外对木材产品的需求将持续增长，且由于国内政策的调整，禁止天然林采伐等因素，木材产品市场呈现供不应求现象，又由于俄罗斯远东地区木材蓄积量可达220亿立方米，哈巴和滨海两个边区的木材蓄积量可达70亿立方米。充分利用饶河与俄罗斯毗邻和口岸优势，建设进口木材加工项目，产品销往全国及亚欧等国家。 |
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建设内容 |
项目占地6.6万平方米。其中，固定建筑4.8万平方米，包括仓储、烘干和平衡车间，板材储备场地，防火通道，办公区、产品展示大厅及其他附属设施。 |
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项目名称 |
进口深海鱼加工项目 |
项目编号 |
RHZS020 |
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行业类别 |
生产加工 |
投资规模 |
4000万元 |
项目性质 |
新建 |
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销售收入 |
6000万元 |
利 润 |
2000万元 |
回收期 |
2年 |
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项目概况 |
与饶河毗邻的俄罗斯远东地区鱼类资源极为丰富，总计达300多个鱼种。远东地区200海里的俄罗斯海域内的生物资源总量约为2580万吨，其中鱼类资源达2300万吨。该项目是从俄罗斯进口鱼，加工成鱼罐头及熏鱼食品，销往全国。 |
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建设内容 |
建设占地2公顷加工厂，年生产加工水产品2万吨，冷藏能力3000吨，速冻能力100吨/日。 |
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项目名称 |
对俄出口蔬菜种植基地 |
项目编号 |
RHZS021 |
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行业类别 |
生产加工 |
投资规模 |
2000万元 |
项目性质 |
新建 |
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销售收入 |
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利 润 |
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回收期 |
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项目概况 |
俄罗斯远东地区面积为621.59万平方公里，人口约800万,如按俄罗斯科学院医学研究所制定的合理消费标准计算( 即每人每月12.2 公斤蔬菜和8.8 公斤马铃薯)。拿这个标准消费量与远东地区农副产品和食品实际产量相比较，即发现蔬菜等的供应缺口比较大。 |
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建设内容 |
项目占地8公顷，建设温室、冷棚种植基地，建设恒温保鲜库10000平米，以及蔬菜生产包装车间等。 |
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附件：
2011-2015年人民币兑换卢布汇率（年平均值）
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元（兑换） |
卢布 |
汇率 |
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2011年1元 |
4.694卢布 |
4.694 |
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2012年1元 |
4.649卢布 |
4.649 |
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2013年1元 |
5.394卢布 |
5.394 |
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2014年1元 |
8.798卢布 |
8.798 |
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2015年1元 |
10.413卢布 |
10.413 |
中俄双方车辆运输费用
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名称 |
价格 |
备注 |
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俄方 |
0.8元/公里*吨 |
俄罗斯卢切果儿斯克市到饶河县75公里，每吨60元，每车装29吨。 （依据铁精粉运输总计，仅供参考） |
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中方 |
0.42元/公里*吨 |
从饶河到哈尔滨约700公里，每吨300元。 （参考物流公司价格，仅供参考） |